——希拉穆仁至百灵庙73.96公里一级公路改扩建工程记略

   范秀文

追逐太阳的足迹，伴随月亮的光影，结识绵长的路基，牵手道道桥梁，丘陵为你低头，岩石为你让路。因为你们的到来，这里不再荒凉，大路贯通延伸远方，桥墩涵洞挺起胸膛。激越豪迈的建设者，谱写了大道如歌的建设情。

——题记

内蒙古达茂草原，有着许多动人的传说。飞跃千里阴山，我们仿佛看到猎猎战旗迎风飞舞，汉唐胡骑疾驰如烟。追逐八千里路云和月，我们踏歌而行，将希望播洒在这广袤的土地。迎着青城呼和浩特的暖风，聆听百灵庙悠远的铃声，在希拉穆仁大草原这片充满灵性的热土上，皇冠的建设者把智慧和汗水熔铸，在希拉穆仁至百灵庙一级公路改扩建工程中，书写着大道如歌的建设情。经过历时两年的建设，2017年9月1日，这条走向幸福的大路通车了。

包头市希拉穆仁至百灵庙公路是自治区干线公路网的重要组成部分，是连接包头市北部与呼和浩特市的便捷通道，被列入自治区公路水路交通运输“十二五”发展规划。近年来，由于希百线道路路面损害严重，道路通行能力较差，不能适应日益增长的交通量和社会经济发展的需求。希拉穆仁至百灵庙一级公路改扩建工程，在包头市公路网络规划中处于公路网次骨架层次，是包头市公路网规划“一环、三纵、六横、九出口”中“一横”的重要组成部分，也是包头市北部地区与呼和浩特连接的最短通道。本项目路线起点位于希拉穆仁镇南省道104线与原希百公路交叉路口，途经呼和马场、五间房西、石宝旧镇北、同德格尔、坤兑滩，终点位于百灵庙南原希百公路与省道104线交叉路口。路线全长73.96公里，按双向四车道一级公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，采用整体式路基断面型式，路基宽度为24.5米。全线共设大桥1座，中桥4座，涵洞60道，分离立交1座，平面交叉13处。收费站和养护工区1处，服务区1处。路基与桥涵同宽，桥涵设计汽车荷载采用公路-I级，全线采用沥青混凝土高级路面。其建设对于完善路网结构、提高干线公路通行能力、促进沿线旅游业及资源的开发，推动当地经济社会发展具有重要意义。

集结号在草原上吹响

每一次工程建设的集结号吹响之时，皇冠建设者的心中就会充满力量和希望。2015年9月份，皇冠希拉穆仁至百灵庙一级公路改扩建工程正式开工建设。皇冠把该工程作为政治工程和形象工程，选派了有着丰富路桥建设经验人员迅速组建了项目部，集结号随之吹响在茫茫草原。

当施工人员踏上这片土地之时，映入眼帘的是茫茫的草原和四处飞扬的尘沙。无水无电，施工条件极其艰苦。困难吓不倒英勇的建设者，没有条件自己去创造。市政道路建设与一级公路建设要求规范则有着很大的不同，建设差异大，首先对测量专业要求高，其次是检试验标准不一样，要求在现场设立专门的检试验站，随时随地跟踪检验，水泥配比每使用半个小时即检验一次，对压实度要随时跟踪检，实验室人员要求全程跟踪在现场，每半个小时取样一次。

一级公路需要摊铺水稳料，水稳料如果从外部购买无疑将增加成本。对此，皇冠领导本着为企业转型提升和长远发展的原则，果断地做出建立水稳拌合拌和站和沥青拌合站的决定，这在皇冠历史上尚属首次。从设备采购、设备安装到调试，经过历时四个月的艰辛建设，在沿线K14公里处，一座现代化的集水稳拌合站（WCQ600，600吨/小时）、沥青拌合站（J4000，320吨|小时）和混凝土搅拌站为一体的公路建设综合站点魏然屹立于草原之上，在K29公里处，又一座水稳拌合站则格外醒目，彰显了皇冠作为央企的实力和作好项目建设的决心。当第一车水稳料成功出站，所有的建设者共同见证和铭记了这一庄严的历史时刻。为实现企业有效转型，为企业发展集聚人才优势、管理优势、设备优势，二冶历史上第一次建立了属于自己的水稳拌合站和沥青拌合站。

万事开头难。项目部按照工程量配置好机械设备、人员，制定详细的进度、技术、安全、质量方案，作好施工各个环节的管理工作，选址设置梁场、搅拌站，控制好材料的进场和使用，保证成本处于受控状态。工程建设千头万绪，不仅要确保工程的安全、质量和进度，还要协调好各方的关系，特别是与当地村民和牧民的关系，修建的这段路途径10多个村子，这里蒙古族和汉族杂居，维护民族团结是一项政治任务。而且项目部还要面对四个驻地监理办，一个总监办，一个业主执行办单位，工程建设质量要求非常高。为信誉二战，皇冠开展了“比安全、比质量、比进度、比标准化管理”的劳动竞赛，施工大干高潮迭起。每一公里排一次计划，保证每5天完成一个节点，确保工程的形象和进度，打造二冶品牌。为抢抓施工黄金季节，皇冠加大资金、施工机械和人员的投入，做好材料的储备。与此同时，项目部积极采取有效措施，昼夜兼程，全面推进工程建设进程。项目部牢固树立安全生产和质量意识，严格按规范施工，严把材料关、施工工艺关、工序验收关。

征程艰难百战多。筑路工地环境恶劣，大风一起，天昏地暗，加之作业车辆卷起的尘土，更是遮天蔽日，所以饮风餐沙是战斗在这里人们的必修课，从早到晚，浑身上下都是土。这里还缺电少水，停电停水是常事，供水定时，水流很细，洗澡更是成为一件很奢侈之事，有的职工在这里一呆就是几个月，却从未洗过一次澡。艰苦的作业环境，长期的外地生活，不仅磨炼了大家坚定的意志，而且还练就了参战人员乐观豁达的性格。没有豪言壮语，有的是对工程的牵挂，是期盼工程的早日完工。

这里夏季酷热，冬天却异常寒冷，2015年10月4日，秋天的脚步还没有走，冬天却提早降临，一场大雪从天而降，大雪封门，气温骤降，夜晚时分，板房里点上炉子，插上电褥子还是感受到透彻肌肤的寒冷。在2016年3月份工程复工后，虽然时值初春，但当地气温还是在零下十几度徘徊，参战人员顶着刺骨的寒风，开展了桩基施工作业，在短短的一个多月时间内，出色地完成了K37箱涵底板混凝土浇筑，K9、K12箱涵基础混凝土浇筑，K25+500至K26+400路段石方填筑，爆破石方路段7000立方米的施工任务。夏季的草原绿海荡波，但天气说变就变，刚才还是晴空万里，顷刻间就是乌云密布大雨倾盆。在施工现场四野茫茫，没有可以遮风挡雨的地方，只得任凭风吹雨浇，这样的情况，现场的管理人员都曾遇到过。公路施工的黄金时机也是草原上最热的季节，30多度的高温下，地表温度则高达50多度，施工条件的艰苦只有亲身经历者最为感知。条件的恶劣更加坚定了参战人员的意志，毅力和信念支撑起他们在艰苦作业环境里的果敢和坚强。

信念之旗在草原上高扬

顶风沙战酷暑踏遍荒原，逢山开道遇水搭桥，因为他们是开拓者 ；有家却常年在外，无法尽享阖家团圆之幸福，每逢佳节仰望皓月，倍感思亲，他们是建设者！当高楼林立，当荒原上巨

龙般的公路蜿蜒贯穿时，他们那久经风沙和烈日雕琢的脸上则绽放出灿烂而自豪的笑容。因为他们心中装着对企业发展的坚定信念…

在希拉穆仁至百灵庙一级公路改扩建工程中，参战的路桥公司和市政公司项目部以中冶企业文化和二冶深厚的文化底蕴凝心聚力，全体参建人员以为企业转型发展的雄心壮志和坚忍不拔的毅力，攻坚克难，完成了一个个节点目标。在工程建设中，最为艰难的当属 K23---K30公里石方段，山体需要爆破和开挖， 7公里的石方段，属于高挖方，高填方地段，爆破的山体最高达12米，填方达5米深。从2015年9月份到今年2016年1月份，通过坚持不懈的努力，终于攻克了这个难关。施工位于茫茫旷野，四周无遮无挡，参建人员在风沙肆虐中，在大雪纷飞的冰天雪地中，在酷暑烈日下，以责任和担当，将信誉的大旗，在希拉穆仁草原上高高飘扬。数台挖掘机开挖山体，满载土石方工程车辆穿梭其间的场景则尤为壮观。

工程建设中，难度最大的当属K40—K50段属于高挖方高填方地段施工，挖方和填方最深处达到7米，挖方和填方量达到50万立，每层填方都要对压实度等指标进行检验，最深处要填至15层以上。按照原来的设计要求，挖出的土方要在原地进行回填，但是经过检验，原来挖出的土方不符合路基回填土质的规范，需要重新选址重新找土，而最近处的土方场则位于10公里以外，这无疑增加了工作难度延长了工期。但时间不等人，工期紧迫，项目部一班人齐心协力攻坚克难，从2016年4月18日开挖到4月底开始陆续填方，施工最繁忙之时，绵延数公里的路段上，土方车一辆接一辆倾倒着土，装载机、压路机、平地机紧跟后面作业，在整个路基施工中，总计完成挖方和填方60万立方米。在开挖K49公里处的600多米路段时，施工人员遇到了难题，这里的土质坚硬于石块，挖掘异常困难，只能用铁钩子一点点钩松后再开始挖掘，经过历时数天的挖掘，8万多土方终于被“啃掉”了。K0---K3标段在市政公路局的路基交验检查中，被誉为在包头市近几年来同类路基施工中质量最好的，其路床为全线的样板工程。

在K18公里处，建设的一座桥地质条件与设计不符，属于典型的岩石层，需要灌注桩施工。没有其他办法，只能采用冲击钻，一点一点地往下进行凿，一天只能能掘进1米的深度，从2016年3月初开始到6月份完成灌注桩施工，全体参建人员付出了超长的努力和艰辛的劳动。逢山开道，遇水搭桥，是筑路人的职责。二队中桥为4孔20米桥为预应力连续箱梁正交结构，梁高1.2米，分为两幅布置，每幅全宽11.75米，有两片边梁和两片中梁组成，下部桥墩结构采用盖梁接圆柱形式墩，两幅均为双柱式墩，桥台为浅埋式桥台，全桥共32片箱梁，每片箱梁重达 50吨。该桥的 28根桩基于2015年完成，从2016年6月份开始进行墩柱、盖梁的制作，该桥处于河道内，由于雨水大，洪水从这里经过，给施工造成了难度。桥梁的施工技术要求高，特别此桥为“桩连柱”施工，如果轴线控制不好就会造成偏心，施工人员采取有效措施，保证了施工质量，其施工的墩柱外型美观，表面光滑，如同精雕细刻的工艺品呈现在人们面前，受到业主和包头交通局市政管理处和质监站的一致好评。

筑路，面临的问题还有安全问题和质量问题。施工的一幅道路需要社会车辆通行，给安全工作造成的诸多困难，在高开方高挖方地段，设置了反光棒、土围堰，交通标志牌、限速牌，夜间设置反光棒，安全警示牌等等设置专人监管和巡视。加强安全监管，对搅拌站、梁场，对重大危险源点监控，对高开高挖土方段进行重点监控，作好安全技术交底工作。同时，按照图纸、规范、施工方案要求，严格质量管理，确保质量处于受控状态。

花开一段故事一生的缘，花飞一段传奇风中的香，结缘二冶，牵手建设工地，就是牵手了忠诚与奉献。

激情演绎精彩，实力决胜市场。这条承载着二冶全体建设者无限深情和汗水的希望之路，成为推动包头市公路建设与可持续发展和擘画草原人民走向富裕幸福的光明大道。